होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने आज घरेलू बाजार में रुपये की शुरुआती कीमत के साथ एक नई रेट्रो-थीम वाली CB350 लॉन्च करने की घोषणा की है। DLX वेरिएंट की कीमत 1,99,900 रुपये है और यह रुपये तक जाती है। DLX प्रो वेरिएंट की कीमत 2,17,800 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। इसे पूरे देश में विशेष रूप से बिगविंग डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा। ग्राहक नई होंडा CB350 को तुरंत बुक कर सकते हैं और मोटरसाइकिल की डिलीवरी जल्द ही शुरू होगी। यह एक विशेष 10-वर्षीय वारंटी पैकेज (3-वर्षीय मानक + 7-वर्ष वैकल्पिक) के साथ भी आता है। नए लॉन्च के बारे में बोलते हुए, होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के प्रबंध निदेशक, अध्यक्ष और सीईओ, त्सुत्सुमु ओटानी ने कहा,
“हम ऑल-न्यू CB350 के लॉन्च के साथ अपनी मध्यम आकार की 350cc मोटरसाइकिल लाइन-अप का विस्तार करने के लिए बिल्कुल रोमांचित हैं। यह होंडा के सीबी डीएनए की समृद्ध विरासत को गर्व से आगे ले जाएगा और हमारे ग्राहकों को सवारी का आनंद प्रदान करेगा। हमें विश्वास है कि इस रेट्रो क्लासिक मोटरसाइकिल का लॉन्च नए खरीदारों को लगातार बढ़ते सीबी परिवार में शामिल होने के लिए उत्साहित करेगा।”
New Honda CB350 Variants Price (ex-showroom, Delhi) CB350 DLX Rs. 1,99,900 CB350 DLX Pro Rs. 2,17,80
कई कॉस्मेटिक सुधारों के साथ, नई होंडा सीबी350 सीधे तौर पर रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, येज़्दी रोडस्टर और जावा क्लासिक को टक्कर देती है। इसमें एक मस्कुलर फ्यूल टैंक, गोल आकार का एलईडी हेडलैंप, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और एलईडी टेल लैंप, आगे और पीछे मेटल फेंडर, स्प्लिट सीटों के साथ फ्रंट फोर्क्स के लिए मेटलिक कवर और मुख्य रूप से एग्जॉस्ट के चारों ओर बहुत सारी सिल्वर डिटेलिंग है। हेडलैंप, इंजन क्षेत्र और पीछे के झटके।
इसे कुल पांच रंग योजनाओं, प्रीशियस रेड मेटैलिक, पर्ल इग्नियस ब्लैक, मैट क्रस्ट मेटैलिक, मैट मार्शल ग्रीन मेटैलिक और मैट ड्यून ब्राउन में उपलब्ध कराया गया है। अन्य मुख्य आकर्षण आवाज नियंत्रण, चयन योग्य कर्षण नियंत्रण और आपातकालीन स्टॉप सिग्नल के साथ एक अर्ध-डिजिटल उपकरण कंसोल हैं।
उपकरण सूची में असिस्ट और स्लिपर क्लच, बड़े सेक्शन टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और प्रेशराइज्ड नाइट्रोजन-चार्ज रियर सस्पेंशन, फ्रंट में 310 मिमी डिस्क और रियर में 240 मिमी डिस्क, मानक के रूप में डुअल-चैनल एबीएस, 130-सेक्शन 18 शामिल हैं। -इंच का पिछला टायर, और एक लंबा मफलर जिसके बारे में कहा जाता है कि यह धीमी-धीमी ध्वनि उत्पन्न करता है। एग्जॉस्ट सिस्टम में ‘रिच थंपिंग एग्जॉस्ट नोट’ देने के लिए विस्तार कक्ष में एक-कक्षीय संरचना होती है और एक डबल-लेयर संरचना समग्र दृश्य अपील को बनाए रखने के लिए एग्जॉस्ट पाइप को थर्मल मलिनकिरण से रोकती है। प्रदर्शन के लिए, परिचित 348.36 सीसी, एयर-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर BSVI OBD2-B अनुपालक FI इंजन का उपयोग किया गया है। यह 5,500 आरपीएम पर 20.78 एचपी और 3,000 आरपीएम पर 29.4 एनएम बनाता है और इसे पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
